Místostarostka Marie Dvořáková se na obhlídce nově vybudovaných tramvajových tratích zastavila v pražské Holyni.
Doprava praská ve švech, kapacita vlakových spojů je na maximu využití stávajících kolejí, autobusy jezdí ve špičkách co 5 minut a ranní kolony na silnici ze Sedlce do Dejvic jsou každodenní realitou pracovních dní (mimo prázdninový provoz). Víme, že ruku v ruce s narůstající výstavbou v Roztokách a okolních obcích budou přibývat lidé, kteří se stejně jako my budou potřebovat dostat každé ráno do práce a školy a odpoledne zpět. Co s tím? Přichází příležitost, kterou ovšem nesmíme propást.
S ohledem na demografický vývoj a stávající tramvajovou síť totiž vytipoval Středočeský kraj obce, kterým by mohla v budoucnu ulevit od dopravní zátěže tramvajová doprava. Otevírá se tak možnost navázání tramvajové tratě na stávající projekt ze Suchdola do dvou směrů: do Horoměřic a přes Únětice do Roztok. Nejdřív je ovšem zapotřebí zjistit, zdali by byl takový záměr vůbec technicky proveditelný. Středočeský kraj je připravený vypracovat studii, která by veškeré aspekty související s tímto záměrem prověřila. Nejdřív chce ale slyšet jasný zájem ze strany obcí. V říjnu totiž budou krajští radní schvalovat koncepční materiál, a je jen na nás, zdali naše obce budou jeho součástí či nikoliv. S kolegy radními budeme tuto jedinečnou příležitost projednávat na srpnové radě. Jelikož by byly Roztoky až „další zastávkou“ za Úněticemi, bude pro nás stejně tak zásadní postoj Únětic.
Chceme-li zachovat pro naše území nosnou míru dopravního zatížení i do budoucna, jsme přesvědčeni, že je nezbytné nabídnout alternativu, která bude ekologická, kapacitně dostatečná a pro životní prostředí a rozvoj trvale udržitelná. Takovou alternativu vidíme právě v prodloužení tramvajové tratě, která by plynule navazovala na pražskou tramvajovou síť. Ta nabídne rychlejší, spolehlivější a ekologičtější alternativu k individuální automobilové dopravě i přetíženým autobusovým linkám. Stále vyšší intenzita individuální automobilové dopravy bude způsobovat větší nepravidelnosti v provozu autobusových linek. Oproti tomu tramvaj jedoucí ve většině své trasy po vlastním tělese nabídne plynulejší a spolehlivější dopravu.
místostarostka
Marie Dvořáková
